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行走中的歷史

香港電車120號
在香港電車超過一百六十輛電車之中,120號一直是最特別的存在。
它沒有鮮豔的廣告包裝,也沒有現代化的車廂設備。外表看來甚至比一般電車更低調。然而對不少電車愛好者來說,只要看見車頭那個「120」編號,便知道自己遇上了香港電車歷史中最具代表性的電車。

戰後新時代的起點
第二次世界大戰後,香港電車需要重建車隊。1949年,電車公司推出全新的第五代電車設計,而120號正是這個新系列的首部樣版車,於同年10月投入服務。
它標誌著香港電車由戰前設計邁向戰後新時代,也見證了香港由復甦走向發展的歷程。

活在街頭的歷史
隨著歲月流逝,原有車身已難以繼續使用。1991年,電車公司按照1949年原型車的外觀和設計理念,重新打造120號車身。
因此,今天所見的120號並非1949年的原裝車身,卻忠實保留了第五代電車的造型特色與歷史神韻,成為香港街頭一件仍然運作、仍然載客的流動文物。

 

 

  • 120 號正面外觀,保留傳統車身比例與單圓頭燈設計。

  • 120號電車行駛於港島街道之間,是香港仍然活躍運作的歷史交通工具之一。

  • 雙層車身、木製窗框與傳統外觀設計,重現上世紀香港電車的經典形象。

消失的消防栓

這張照片攝於2009年4月13日,
地點位於薄扶林道近聖保羅書院。

畫面中的大型紅色消防栓,今日已不復存在。

它屬於香港早期的多出口重型消防栓,體積遠比一般街井粗壯,設有多個出水口,直接連接大口徑主水管,
每分鐘可供水數千公升,專為應付舊區高密度城市環境中的大規模滅火需求而設。

這類消防栓曾長年存在於舊香港街道之中,
默默承擔城市消防供水的重要角色。
鮮紅色的外殼,在樓宇與行人路之間格外顯眼,
卻往往被視為理所當然的街道配角。

隨着城市重建、道路改造與消防系統現代化,
這類體積較大、結構較舊的設施,逐漸被新式消防栓取代,悄然從街角消失。

在校舍與街道之間,
它曾是沉默而重要的存在,
如今只留下影像,成為城市記憶中的一個紅色標記。

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